Kartódromo da Batalha ( 270 c.c. e 390 c.c.)
Vinte e seis equipas, deslocam-se à Batalha.
Após oito anos consecutivos, a ser disputada exclusivamente no Kartódromo Internacional de Palmela, a caravana da Taça Rota K, deslocou-se neste ano de 2021, à Batalha.
Para começar, uma alteração de nota, a ausência de obrigação de paragens durante as provas. As mesmas, também foram reduzidas de 35 min. para 15 min, mas tivemos o acréscimo de uma prova (Final) com material diferente. Assim, as três primeiras provas, seriam disputadas em 15 minutos e com pistas e sentidos diferentes. Os karts utilizados seriam os Izzi-Flex 270 e para a final, seriam disputadas duas finais de 5 min treinos cronometrados e 15 minutos de corrida com os novos Sodi 390cc “adaptados” da Batalha.
1ª Prova, Circuito EuroIndy (B) (Izzi-Flex 270 cc)
Palocar / R’Aces, adianta-se na frente do evento.
1º Palocar / R’ Aces, 2º BLG Sport e 3º TT Sport
2ª Prova, Circuito Jackie Stewart (A) (Izzi-Flex 270 cc)
J Humberto, domina por completo esta prova.
2º J. Humberto, 2º TT Sport e 3º Karters Team
3ª Prova, Circuito Ken Tyrrel (B) (Izzi-Flex 270 cc)
Palocar / R’Aces, vence uma das melhores corridas de sempre da Rota K
1º Palocar / R’ Aces, 2º BLG Sport e 3º TT Sport
4ª Prova (Final B), Circuito Circuito EuroIndy (A) (Sodi GT4 390 cc)
Compatible Numbers, vence sem “dar hipóteses”.
Tempos: Treinos * Race * Voltas
3º Compatible Numbers, 2º JRS Ponte Frielas e 3º Kart old School Racing
4ª Prova (Final A), Circuito Circuito EuroIndy (A) (Sodi GT4 390 cc)
Palocar / R’Aces, confirma liderança e vence a 15ª edição da Taça Rota K.
Tempos: Treinos * Race * Voltas
1º Palocar / R’Aces, 2º BLG Sport e 3º FitEvolution.
Nem sempre corre como esperamos :)