Regulamento para o Classe A 2023 (Rotax)

  1. O Classe A 2023 / Rotax, é realizado no Kartódromo Internacional da região Oeste (KIRO), tendo como base, os Karts Birel, equipados com motorizações de 125cc (dois tempos) da marca Rotax. É um evento único, que segue todos os pontos do regulamento geral da Nacional Kart para 2023 e que irá ser acessível gratuitamente por todos os concorrentes. Assim sendo, os participantes, comprometem-se a cumprir os regulamentos na integra, não sendo aceite a argumentação de “desconhecimento dos mesmos”.  
  2. Este evento de 2023 é individual e constituído por 4 dias de provas. Cada desses dias, será composto por cinco minutos de treinos cronometrados e três corridas de oito voltas cada.
  3. Funciona em regime de Jornadas triplas e terá o seguinte esquema: Os karts serão sorteados no início do dia e os concorrentes, usarão sempre o mesmo ao longo do dia. Os treinos cronometrados ditarão a grelha da 1ª corrida. No fim de cada corrida, as melhores voltas obtidas na mesma, ditarão a grelha da corrida seguinte (apenas nesse dia).
  4. O evento será limitado a 8 concorrentes inscritos para todo o evento.
  5. Haverá em todos os dias, duas inscrições livres, para concorrentes pontuais.
  6. A única alteração permitida nos Karts consiste no acrescento de peso. Esse, será confirmado durante a inscrição diária ou controlado durante e após os treinos e corridas. O peso “de referência” por piloto é de 82 Kg. mas o peso será de conjunto e comunicado no brífingue. A penalização é de 30 segundos por cada múltiplo de kg. a menos, podendo ser aplicado durante ou após a prova.
  7. Das 12 provas efectuadas, serão retirados os Dois piores resultados a todos os concorrentes (ausência não conta como resultado). Esses resultados não incluem as penalizações nem bónus. (ou seja, ambos mantém-se na folha).
  8. Lei Anti Vedeta: – Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart do concorrente. Esses 5 Kg. de lastro serão independentes de qualquer outro lastro que o mesmo necessite para estar legal no evento. No caso do local disponível para o lastro estiver no seu limite, os concorrentes serão responsáveis pelo seu acréscimo no Kart e se não o fizerem, poderão ser penalizados por falta do mesmo. No caso de um concorrente vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.
  9. As pontuações atribuídas a cada concorrente, estão disponíveis no regulamento geral da Nacional Kart para o corrente ano.
  10. NOTA MUITO IMPORTANTE: Este é um evento, que visa colmatar a diferença que existe entre o vulgarmente chamado “Karting Amador” e o “Karting Federado”. Embora não seja um evento federado, aos concorrentes é exigida uma disciplina e responsabilidade que habitualmente não existe no “karting amador”. Assim, todos os incidentes e acidentes imputados aos mesmos, podem resultar num abandono prematuro da prova ou evento disputado, pois no mesmo, não se utilizam veículos de substituição.
  11. Preços de participação:

11.1 – Inscrição no evento 60€

11.2 – Inscrição em cada dia de provas para os inscritos, 130€

11.3 – Inscrição em cada dia de provas para concorrentes não inscritos 145€.

11.3 – Prémio final: Participação num dia de provas Easy Kart (a combinar) para o vencedor do evento.

11.4 – Para ser considerado “vencedor”, o concorrente tem de estar convenientemente inscrito.

PONTO ÚNICO – Qualquer dúvida ou eventuais casos omissos no presente regulamento, serão analisados e decididos pela organização, que o resolverá e comunicará aos concorrentes, não havendo direito a recurso.

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